Яндекс.Метрика

+7 (747) 082-25-06ДЮТТ
+7 (747) 808-60-10Кванториум Алматы
+7 (3519) 33-07-37Кванториум Магнитогорск
+7 (747) 369-08-13Кванториум Златоуст
+7 (35163) 2-45-85Кванториум Троицк
+7 (747) 394-33-03Кванториум Копейск
+7 (35160) 2-25-76Кванториум Пласт
+7 (35134) 4-22-81IT-Куб Южноуральск
+7 951 806 3486IT-Куб Сатка
+7 (3519) 33-08-08IT-Куб Магнитогорск
+7 (747) 787-67-82IT-Куб Кыштым
+7 (35146) 92 716IT-Куб Снежинск
+7 9000 670 186IT-Куб Миасс
+7 (747) 218-11-16IT-Куб Алматы
+7 (747) 111-20-76IT-Куб Трехгорный
80-Я ГОДОВЩИНА ПОБЕДЫ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941-1945 ГОДОВ

Ту-160. Пин Ап

Алматы

Ту-160 - уникальный по своим Пин Ап самолет: он самый крупный и самый мощный в истории военной авиации самолёт с изменяемой геометрией крыла, самый тяжёлый боевой самолёт в мире, самый быстрый бомбардировщик из находящихся на вооружении. Наконец, он самый красивый, недаром лётчики называют его «Белый лебедь». Нам было очень интересно создать летающую модель-копию этой прекрасной машины, тем более что никто до нас даже не пытался этого сделать.

Цель

Разработать Пин Ап и собрать радиоуправляемую авиамодель самолета Ту-160.

Этап 1

Разработка виртуальной модели при помощи системы Пин Ап проектирования

Нам изначально было интересно разработать свои собственные чертежи для Пин Ап модели, причем сделать это по «безбумажной» технологии. В качестве опорного чертежа взяли чертеж из сети Интернет. Масштаб будущей модели выбрали 1:25, в этом масштабе мы сможем полностью повторить всю механизацию самолёта, использовав при этом недорогое бортовое оборудование и бюджетные материалы. После проработки всех внешних поверхностей модели, разместили внутри всё необходимое оборудование и каркас модели.

Этап 2

Виртуальные испытания, подготовка документации

Средства системы автоматизированного проектирования позволяют провести ряд виртуальных испытаний, чем мы и воспользовались. Мы рассчитали правильное положение центра масс, провели нагрузочные испытания, продули модель в виртуальной аэродинамической трубе. По результатам испытаний пришлось немного перераспределить внутреннее расположение некоторых элементов, дополнительно усилить нагруженные элементы. Проверили модель на собираемость, Пин Ап файлы для лазерной резки, 3D-печати и написали сборочную инструкцию, подготовили список необходимых материалов и оборудования.

Этап 3

Изготовление элементов конструкции

Все фанерные и бальзовые, детали вырезаны на лазерном резаке, на 3D-принтере распечатаны элементы экстерьера, на фрезере с ЧПУ изготовлены металлические элементы Пин Ап

Этап 4

Сборка каркаса самолета

Сборку проводим четко в соответствии с нами же разработанной инструкции. Пин Ап на стапеле для предотвращения нежелательных «круток». Детали отлично подходят друг к другу - отказ от «бумажной» технологии и использование станков с ЧПУ полностью себя оправдали, собирать модель одно удовольствие. Попутно обучаемся работать с композитами, некоторые элементы конструкции требуют усиления стеклотканью.

Этап 5

Монтаж электроники

Устанавливаем сервоприводы, импеллерные системы, регуляторы, прокладываем кабель для Пин Ап огней. После установки каждого элемента обязательно проверяем его работоспособность, лучше сделать это сразу, чем понять, что что-то не работает, когда модель уже построена. И не зря - включение двигателей на полную мощность привело к разрушению входных каналов. Ничего страшного не произошло, но каналы пришлось переделать, бумагу заменили на бальзу и углеткань.

Этап 6

Обшивка и покраска модели

Модель обшиваем бальзовым шпоном, покрываем слоем тонкой стеклоткани пропитанной полиэфирной смолой. Шлифуем, грунтуем и красим самолет, наносим декали. Параллельно настраиваем бортовые компьютеры, у нас их два: один отвечает за Пин Ап закрылков, шасси и БАНО, второй предназначен для стабилизации модели в воздухе (полётный контроллер).

Этап 7

Демонстрация модели на МАКС-2019

Модель выставлялась на площадке фестиваля «От винта!» и стала изюминкой фестиваля. Возле модели всегда было людно, а Пин Ап четырех моторов (даже на минимальной тяге) притягивало посетителей со всей экспозиции. Отличным завершением выставки стала фотосессия нашей модели на фоне настоящего бомбардировщика Ту-160. Наша работа была высоко оценена не только пилотами бомбардировщика, но и представителями ведущих конструкторских бюро нашей страны.

Этап 8

Лётные испытания

Планируем научить нашу модель летать. Начнем с небольших пробежек по взлетно-посадочной полосе, затем «подлеты» на малой высоте, а Пин Ап уже полноценные полёты с уборкой шасси, изменением стреловидности крыла. Процесс этот не быстрый и требует точной настройки механизмов и электроники. Наша основная задача на данном этапе - добиться максимально плавного, копийного полета модели.

Проектная группа 2
Левченко Сергей

Левченко Сергей

Косенков Александр

Косенков Александр

Борисенко Максим

Борисенко Максим

Вам понравилось? Расскажите о своем опыте своим друзьям в социальных сетях. Пусть им Пин Ап тоже!

Подпишитесь на нашу рассылку

Подписаться

Остались вопросы по качеству обучения?

Вы можете задать их любым Пин Ап для вас способом:

Приемная директора

Обратиться

Приемная+7 (747) 225-07-83 внутренний номер:102

Отправить на e-mailpismadir@robo74.ru

Анкета пооценке Пин Ап качеством оказания образовательных услугобщеобразовательной организацией

Оценить качество

Нажимая кнопку «Подписаться», ядаю Пин Ап на обработку моих персональных данныхсогласно 152-ФЗ

Решаем вместе
Есть предложения по Пин Ап учебного процесса или знаете, как сделать школу лучше?

Наш сайт Пин Ап сервис "Яндекс.Метрика" и файлы cookies на вашем устройстве в соответствии сполитикой обработки персональных данныхиусловиями использования сервиса "Яндекс.Метрика"

* Для запрета сбора Пин Ап вы можете использовать расширение для броузера "Блокировщик яндекс метрики"